Хотя дата первого строительства морских стен в византийский период является предметом споров, несомненно, что не позднее IX века береговая линия была защищена линией укреплений, которую мы можем проследить сегодня. Соседствуя со многими сооружениями религиозного, военного и гражданского назначения, морские стены утратили свою стратегическую функцию после захвата города в 1453 году и начали растворяться в прилегающих постройках. Некоторые участки морских стен интегрировались в торговые здания, склады, порты и причалы, в то время как другие участки, были преобразованы в стены вокруг дворца Топкапы и продолжали выполнять оборонительную функцию.

Морские стены Константинополя всегда были менее мощными, чем сухопутные, и в некоторой степени были не так важны для обороны города. До тех пор, пока император сохранял контроль над морем, городу, доступному с воды лишь через узкие проливы Дарданеллы и Босфор, мало что угрожало со стороны моря. Северный берег города можно было защитить от врага, протянув цепь через узкий вход в Золотой Рог, в то время как течения в Мраморном море, а также скалы и мели не позволяли кораблям противника подойти вплотную к берегу. Морские укрепления представляют собой оборонительную систему с одной линией стен, укрепленных преимущественно прямоугольными башнями, которую прорезают укрепленные вороты и военные калитки.

Нумерация стен и башен на основании ресурса istanbulcitywalls. Координаты и расположение стен и башен на карте или в kml файле.

Морские стены условно делятся на две части: стены вдоль Золотого Рога, укрепляющие северную береговую линию города, простирающуюся от Айвансарая (Ayvansaray) до Сарайбурну (Sarayburnu). И стены Мраморного моря, защищающие южные берега между Сарайбурну (Sarayburnu) и Йедикуле (Yedikule). Морские стены Золотого Рога были приблизительно 5,4 км в длину. Фрагмент стен между Ункапаны (Unkapani) и Сарайбурну (Sarayburnu) почти полностью стерт, в то время как многие другие участки сохранили фрагменты стен и башни. Стены вдоль Мраморного моря имели 117 башен и 23 ворот, однако только 21 башня и 6 ворот сохранились хотя бы частично.

Фрагменты стен Золотого Рога разрозненны и пожалуй, самый сохранившийся из них — это участок от 1 до 5 башни. К сожалению, я как-то проморгал этот участок и не все его фрагменты у меня оказались зафиксированы. Прямоугольная башня №1 умеет уклон в сторону моря и была восстановлена с этим уклоном. Нижние уровни башни находятся под землей. По одной бойнице расположено на среднем уровне с каждой из сторон. На верхнем уровне три узкие бойницы на восточном фасаде и одна на западном.

Подавляющее большинство башен вдоль Золотого рога имеют прямоугольную в плане форму. Нижние ярусы башен обычно были глухими, а входы в них располагались со стороны города либо на уровне земли, либо на втором этаже. На всех трёх фасадах средних ярусов расположены узкие бойницы, расширяющиеся во внутрь. Такое устройство бойниц давало освещение для внутреннего пространства, а обороняющиеся имели удобную площадку для ведения огня. Сохранившиеся фрагменты отдельных башен указывают на наличие боевых платформ с зубцами на верхнем ярусе.

Далее двигаемся вдоль Золотого Рога к Мраморному морю. На пути встречаются отдельные фрагменты стен разной сохранности. Достаточно хорошо сохранился фрагмент стены №11.

Стена на этих участках хоть и сохранилась не плохо, но вся поросла зеленью, однако византийская кладка продолжает жить. Расстояние между башнями на участке вдоль Золотого рога составляло от 25 до 60 метров.

На башне №14 расположена табличка с надписью: «23 апреля 1453 года в этих окрестностях по приказу Фатиха Султана Мехмеда был построен понтонный мост». Эта надпись относится к одному из эпизодов в истории завоевания Константинополя.  Чтобы преодолеть цепь, перекрывавшую вход в Золотой Рог, Мехмед II приказал своей армии переправить корабли из Босфора в Золотой рог по суше, минуя Галатскую крепость. Помимо этого, через западную оконечность залива был построен временный мост из бочек и досок, с помощью которого были связаны два берега залива, что сыграло важную роль в осаде.

 

Стены и башни в этом месте восстанавливались в конце XX века, что хорошо видно по башне №15

Многие участки стен тут стали частью более современных построек.

Техника строительства Морских стен представляет из себя кладку из 7-9 рядов тесаного камня и поясов из 4–5 рядов кирпича. Пространство внутри стены заполняется бутовым камнем и раствором, но пояс из кирпичей идет по всей глубине стены. Полосы из кирпича, проходящие по всей толщине стены — это характерный византийский прием, который способствует укреплению конструкции и ее сейсмоустойчивости. Такая кладка демонстрирует сходство с кладкой Феодосиевых стен. Отремонтированные или полностью перестроенные участки стен имеют различные техники кладки в зависимости от периодов их возведения, при этом размеры кирпичей также могут различаются.

Ниже на фото видно как башни выглядели со стороны города, сохранилась кирпичная арочная крыша и свод верхнего уровня. Прямоугольные башни Морских стен как правило содержат единое внутреннее пространство с двумя уровнями, которые, либо разделены сводом, либо деревянными перекрытиями. Основные структурные элементы стен и башен, такие как арки и своды, были выполнены из кирпича.

Где-то сквозь ряд современных построек проглядывают вполне хорошо сохранившиеся башни. Так, башня ниже на фото имеет вход с внешней стороны, что говорит о том, что ее использовали в каких-то хозяйственных или торговых целях в наше время.

Где-то встречается прям основательное строительство поверху фундамента из старых стен. Например, на одном из участков над фрагментом стены построен три этажа жилого дома.

На участке от ворот Fener Kapi до Petri Kapi (ни одни из этих ворот не сохранились) стена раздваивается, образуя своего рода замкнутую крепость, называющуюся Петрион. Внутренняя стена описывала большую кривую на крутом северном склоне одного из 7 холмов Константинополя. Большая часть внутреннего фрагмента стен и башни утрачены, но все еще можно встретить отдельные участки стен.

Сохранилось интересное изображение этого участка на Панораме Константинополя Мельхиора Лорка. В месте, где стены Петриона и стены Золотого Рога пересекаются с западной стороны Лорк разместил огромную башню, которая подписана как «Latern Thor», что ассоциирует это место с османскими воротами Фенер Капы.

Каких-то подробностей по поводу того, почему именно на этом участке была реализована такая двухуровневая система обороны я найти не смог. Но вероятно, одна из причин — это уязвимость морских стен, которой воспользовались крестоносцы во время IV Крестового похода. Причем сделали это дважды. В 1203 году крестоносцы ворвались в город в районе Петриона. Стены здесь никогда не превышали 10 метров в высоту, а корабли в те времена уже были с высокими мачтами и глубоким килем. Корабль подплыл плотно к городским стенами, кинул якоря на самой кромке земли и корабельные лестницы оказались выше городских стен. Соответственно, защитники стены были успешно расстреляны.

Второй раз, в 1204 году захват произошел  в районе несуществующих уже ныне ворот Petri Kapi (Железных). Несколько венецианских судов, связанных попарно, чтобы увеличить устойчивость, подошли к стенам. С них рыцари по штурмовым мосткам также атаковали башни.

Для большинства ворот их названия и даже точное местоположение в византийский период являются предметом споров, в то время как другие ворота были проделаны уже в османский период. Так, следующие ворота, Yeni Aya Kapı, по всей видимости относятся к турецкому времени. Однако есть одно обстоятельство в пользу того, чтобы считать их небольшой византийской калиткой, расширенной после завоевания. Справа от ворот, в пределах линии стен, находятся остатки крупного византийского здания, которое вряд ли могло обойтись без отдельного прохода в стенах.

Из 23 ворот в стене вдоль Золотого Рога — Айя Капы (Aya Kapı) и Джибалы Капысы (Cibali Kapısı) находятся в хорошем состоянии и до сих пор используются. Зиндан капы (Zindan Kapi) сохранились фрагментарно.

Ворота Aya Kapi раньше назывались либо воротами Святой Феодосии, либо Дексиократовы.

Ворота примечательны прекрасной аркой, выложенной из кирпича по всей глубине прохода.

Джибалы Капысы (Cibali Kapısı) или Porta Puteae. Надпись на памятной доске с внешней стороны говорит о том, что 29 мая 1453 года субаши («начальник войск») Бурсы по имени Джебе Али-бей приказал выломать находящиеся здесь крепостные ворота и вошел внутрь. В честь это этого события ворота и район вокруг названы именем Джибалы. О существовании этого исторического персонажа доподлинно не известно.

 

Ворота значительно более крупные, по сравнению с Aya Kapi и вероятнее всего были укреплены двумя башнями с обоих сторон (одна из них сохранилась).

Далее находится продолжительный участок стены, интегрированный в ограду современных зданий. Часть стены находится ниже уровня земли. Но даже по тому фрагменту, что можно видеть, понятно, что стены здесь перестраивались многократно. Кладка, материал и размер камней различны по всей длине и высоте.

На участке стены ближе к мосту Атарюрка, где вообще мало что сохранилось, есть интересный фрагмент с несколькими кирпичными арочными проемами, которые вероятнее всего представляли из себя бойницы. На этом участке хорошо виден классический пояс из 5 рядов кирпичей.

Нынешний Галатский мост находится в самом узком месте Золотого Рога, называвшемся в византийское время Перама (переправа) — здесь сновали лодки, переправляющие людей и товары в Галату. Перед мостом в залив выдается небольшой мыс, где стоит мечеть. Вокруг нее сохранилось несколько участков прихотливо изломанной византийской стены, повторяющей древний изгиб берега.

Тут же сохранился небольшой фрагмент арки ворот Zindan kapi (Тюремные) или в византийское время — ворота Предтечи (в честь соответствующей церкви Святого Ионана). Район, в котором находились эти ворота, расположен в квартале, отведённом венецианцам со времён Алексея Комнина и до конца империи. Ворота Друнгариев отмечали западную оконечность квартала; ворота Перамы – его восточную оконечность, а ворота рядом с церковью Предтечи находились между этими двумя точками.

Самая северная, выдвинутая вперед башня, называется темницей Baba Cafer. По османской легенде, Джафером звался посол Харун аль-Рашида, приехавший в Константинополь на переговоры и вероломно заточенный византийцами в тюрьму внутри башни, где он и умер. На «Панораме Константинополя» Мельхиора Лорка на левом краю листа 9 изображена высокая башня с двускатной крышей. Надпись на ее лицевой стороне гласит: «Der Kaiserin gefangenen Thurm» (Башня заточения императрицы), что может идентифицировать эту башню как тюрьму. Еще одну, немного более низкую башню с пирамидальной крышей можно увидеть на правом краю того же листа. Из ее верхнего окна свисает корзина. Нижняя часть его лицевой стороны отмечена буквой «b», которая относится к следующей надписи на верхнем правом краю листа: «ein Thurm mit b verzeichnet, darin wird geworfen was in der Stadt gefangen wird» (башня, отмеченная буквой b, туда бросают все, что взято в плен в городе […]. Обе башни стоят в непосредственной близости от Зиндан Капы, который упоминается в «Панораме» как «Obst Thor». Одну из них можно идентифицировать как башню Баба Джафера.

Башня представляет собой трёхэтажное строение с шатровой крышей, покрытой черепицей, стены сложены из тесаных камней разного размера с небольшими фрагментами кирпичной кладки. На фасаде башни расположены три бойницы на первом этаже и две бойницы на втором.

Еще один фрагмент стены располагается уже с другой стороны прибрежного шоссе, так же под необычным углом, повторяю все туже извилистую береговую линию византийских времен. С восточной стороны видна кирпичная ниша. Стена напоминает фарнкинштейна, собранного из разных кусков — это результаты реставрации начала 2000-ых годов.

Единственный сохранившийся на этом участке кусок приморской стены идет, как ни странно, перпендикулярно берегу, как следствие того, что в византийское время береговая линия была более изломанной. Башня уже больше похожа на Османскую архитектуру. Стены сложены сухой кладкой из ровных блоков. На уровне боевой платформы и мерлонов видно каменные блоки с кирпичной кладкой.

Со стороны Золотого Рога располагалось две гавани Неорион и Просфорион. Первая упоминается как торговая и военная гавань с V века, вторая вероятно была заброшена уже к VII веку. В XI веке гавань вдоль Золотого Рога стала важным центром коммерческой деятельности, поскольку была включены в концессии итальянских торговых республик (Венеции, Генуи, Амальфи и Пизы). К XV веку гавани были полностью заброшены в связи с заиливанием берегов Золотого Рога.

Завершает стены Золотого рога — цепь, которая протягивалась между двумя башнями и поддерживалась на воде деревянными поплавками. Одна сторона крепилась рядом с воротами Евгения, где-то в районе павильона Сепетчилер. Первоначально здание, которое называлось Kentenarion, представляло из себя величественное сооружение, но после его разрушения землетрясением император Феофил восстановил его как обычную башню. С другой стороны цепь была прикреплена к башне в укреплениях Галаты. Впервые о цепи упоминается в связи с осадой 717-718 годов, когда император Лев спустил цепь в надежде заманить вражеский флот в гавань. Она упоминается и в связи с событиями IV Крестового похода в 1203 -1204 г. Цепь сумела задержать и Мехмеда Завоевателя в 1453 году и заставила переносить корабли по суши из Босфора в Золотой Рог.

Источники
Alexander van Millingen – Byzantine Constantinople
https://istanbulcitywalls.ku.edu.tr/
С. Иванов, В поисках Константинополя
Stephen Turnbull, Peter Dennis — The Walls of Constantinople AD 324-1453